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該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預(yù)應(yīng)力重慶鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁重慶預(yù)應(yīng)力鋼絞線用重慶錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》。JGJ 85-2010預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求，規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)程。JG 225-2007 預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學(xué)研究所提出。本標準由中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會歸口。 1、預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求 和國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。2、預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順，不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。4錨具應(yīng)滿足分級張拉、補張拉以及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。用于后張結(jié) 構(gòu)時，錨具或其附件上宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應(yīng)符合壓漿工藝要求，且應(yīng)有與壓漿管連接的構(gòu)造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應(yīng)設(shè)連接構(gòu)造。5、夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全。6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求，并 應(yīng)符合設(shè)計要求，有機械性能和化學(xué)成分合格證明書、質(zhì)量保證書。7、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的最小直徑和最 小厚度應(yīng)符合下表的規(guī)定，22孔及以上錨板可參照設(shè)計文件執(zhí)行。1～21孔錨板的最小直徑和最小厚度 錨具 孔數(shù) 錨板尺寸 (mm) 錨具 孔數(shù) 錨板尺寸 (mm) 錨具 孔數(shù) 錨板尺寸 (mm) 直徑 厚度 直徑 厚度 直徑 厚度 1 48 48 8 136 55 15 186 68 2 86 50 9 146 55 16 196 70 3 91 50 10 156 58 17 196 73 4 102 50 11 166 58 18 206 75 5 112 50 12 166 60 19 206 75 6 126 52 13 170 63 20 226 80 7 126 53 14 176 65 21 226 80 8、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的重慶錨具，錨板最外側(cè)錐孔大口外邊緣的 錨板邊緣點擊打開鏈接距離不小于下表的規(guī)定。錨板最外側(cè)錐孔大口外邊緣的錨板邊緣最小距離 孔數(shù) 最小距離 1~5孔 11.0mm 6～12孔 13.0mm 13～17孔 15.0mm 18～21孔 17.0mm 9、夾片式錨具的限位板槽深應(yīng)和鋼絞線的直徑相匹配，限位板和工具錨應(yīng)釆用同生產(chǎn)廠的配套產(chǎn)品，不得分別使用不同生產(chǎn)廠的產(chǎn)品。10、錨具、夾具和連接器使用前應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗外觀和外形尺寸、硬度和靜載錨固性能。工作錨和工具錨不得互相代替使用。11、錨墊板應(yīng)有足夠的剛度和強度，長度應(yīng)保證鋼絞線在錨具底口處的最大折角不大于4°，端面的平面度不應(yīng)大于0.5mm，端面應(yīng)設(shè)有重慶錨具對中凹口。
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